벌통을 직접 운반하기 위한 아플리프트를 만드는 방법은?

대형 양봉장에는 벌통을 운반하기 위해 특수 리프트인 아필리프트(apilift)가 필요합니다. 아필리프트는 손잡이 부분과 이동을 위한 바퀴가 달린 금속 구조물입니다. 기성 설계도와 단계별 설명서를 사용하여 직접 조립할 수 있습니다.

설계 및 작동 원리

하이브 리프트의 주요 부분은 다음과 같습니다.

• 프레임첫 번째 프레임은 고정되어 구조물의 골격 역할을 하는 반면, 두 번째 프레임은 첫 번째 프레임과 평행하게 움직여 하중을 안정적으로 지지합니다. 프레임은 사각 단면의 금속 튜브로 제작됩니다. 튜브의 두께는 완성된 트롤리의 하중 용량과 내마모성을 결정합니다.
• 마차벌통의 무게를 지탱하기 때문에 그 하중은 엄청납니다. 캐리지의 마지막 크로스 스톱은 측면 클램프를 고정하여 벌통을 제자리에 고정하는 데 사용됩니다. 중앙 스톱은 짐을 들어 올리고 내리는 윈치 장치인 몸통을 고정하는 데 사용됩니다.
• 포크이 튼튼한 앵글은 캐리지에 끼워져 벌통을 들어 올리는 역할을 합니다. 하중은 여기에 실립니다.
• 문장이 디자인은 총 6개의 베어링을 특징으로 하며, 그중 4개는 브래킷에, 2개는 바퀴에 장착되어 있습니다. 이러한 베어링 덕분에 카트를 쉽게 조종하고 부드럽게 움직일 수 있습니다.
• 지렛대벌통을 지면에서 상당한 높이까지 들어 올릴 수 있습니다. 카트를 짐칸까지 옮긴 후, 나사와 브래킷을 사용하여 너비를 조정한 후, 레버를 사용하여 벌통을 지면에서 들어 올려 원하는 위치로 옮깁니다.
• 브라켓이 있는 휠이 카트 구성 요소는 일체형이며 용접 가이드 역할을 하지만, 분해 및 운반을 위해 분리할 수 있습니다. 브래킷은 구조물의 상단과 하단에 있는 두 개의 관통 볼트를 조여 프레임에 부착한 후, 윙 너트로 고정하여 벌통을 단단히 고정합니다. 전체 아필리프트를 이동하려면 베어링이 있는 바퀴가 필요합니다. 바퀴는 넓고, 튼튼하고 견고한 바닥, 팽창식 챔버, 그리고 미끄러짐을 방지하는 홈이 있는 타이어를 갖추어야 합니다.

아필리프트는 단순한 카트와 정확히 다른데, 클램프와 밀어 올리기 위한 레버 시스템이 있기 때문입니다.

이러한 장치의 작동 원리는 간단합니다.

1. 구조물의 측면 클램프는 벌통을 제자리에 단단히 고정합니다.
2. 레버 핸들은 땅 위의 짐을 특정 높이까지 들어 올립니다.
3. 바퀴가 달린 리프트가 원하는 위치로 이동합니다.
4. 레버 핸들을 이용해 짐을 땅으로 내립니다.

이 작동 원리를 적용한 디자인은 다음과 같습니다.

리프트 요구 사항 및 표준 도면

이동식 유닛은 무겁고 큰 벌통을 운반하는 데 사용되므로 운송 중 화물의 안전을 보장해야 합니다. 이를 위해 자체 제작 아필리프트는 다음과 같은 특징을 갖춰야 합니다.

• 최대 120-130kg의 하중 용량평균적으로 한 칸의 무게는 40~42kg이므로, 카트는 3중 벌통이나 3개의 별도 부품을 운반할 수 있습니다.
• 작업 폭은 약 35~55cm입니다.벌통의 크기는 다양하므로, 하중의 크기에 따라 너비를 조절하고 잡을 수 있는 조절식 측면 클램프를 제공하는 것이 좋습니다.
  

  클램프를 올바르게 배치하면 많은 신체적 노력을 기울이지 않고도 무거운 하중을 고정할 수 있습니다.

• 최대 130cm까지 리프팅 가능설치 시 벌통의 높이를 최대 130cm까지 높여서 이동 중에 벌통이 땅에 끌리지 않도록 해야 합니다.
• 하강 정확도 1cm제대로 제작되면, 짐을 1cm의 정확도로 옮길 수 있어, 짐을 들어 올리고 옮길 필요가 없어 양봉가의 작업 부담을 크게 줄일 수 있습니다. 또한, 손잡이에 가해지는 압력이 1kg에 불과하기 때문에 아필리프트 자체가 벌통의 무게를 느끼지 않습니다.

아플리프트의 리프팅 메커니즘은 수동식이나 기계식일 수 있지만, 작업을 더 쉽게 하기 위해 대부분의 양봉가는 자동 구동 장치가 있는 카트를 직접 만듭니다.

미래의 리프팅 장비의 사양을 결정했다면 도면을 준비해야 합니다. 최대 130kg의 리프팅 용량을 가진 표준 카트의 샘플 도면은 다음과 같습니다.

단계별 조립 지침

리프트를 조립하려면 다음과 같은 재료와 도구가 필요합니다.

• 정사각형 단면 프로필 파이프 – 40x20, 30x20, 25x25 mm;
• 볼트(M6, M8) 및 너트
• 미끄럼 방지 코팅이 된 손잡이(고무 또는 기타)
• 강력한 인장 스프링
• 직경 3-4mm의 강철 케이블
• 다음 매개변수를 갖는 릴: 높이 – 34mm, 외경 – 50mm, 내경 – 30mm;
• 케이블을 감는 릴의 핸들;
• 외경 380-400mm의 바퀴 – 2개;
• 베어링이 달린 롤러;
• 용접기;
• 불가리아 사람;
• 줄자.

필요한 모든 것을 준비했으면 카트 조립을 시작할 수 있습니다. 이 과정은 크게 세 단계로 나눌 수 있으며, 각 단계는 별도로 고려해야 합니다.

1단계: 프레임 조립

전체 구조의 기초는 프레임이며, 다음과 같이 만들어야 합니다.

1. 측면 기둥에서 프레임을 용접하여 완성 시 길이가 1570mm, 너비가 370mm가 되도록 합니다.
   
2. 완성된 프레임에 파이프 네 개를 수직으로 용접합니다. 바깥쪽 빔을 측면 부재에 평평하게 부착합니다. 상단 및 하단 크로스바는 프레임 파이프 치수(40x20mm)와 일치해야 합니다. 중간 크로스바에는 더 작은 파이프(30x20mm)를 사용합니다. 두 번째 빔은 상단 크로스바에서 500mm 떨어진 곳에, 세 번째 빔은 하단에서 380~400mm 떨어진 곳에 설치합니다.
   
3. 프레임 기둥 바깥쪽을 따라 베어링을 위해 200mm 수직 절개를 하십시오. 절개한 부분 가장자리에 M6 볼트를 설치하십시오. 그렇지 않으면 보기 작동 중 베어링이 홈에서 빠지지 않습니다.
4. 세 번째 빔 양쪽에 위에서부터 M 볼트용 구멍을 하나씩 뚫으세요. 휠 브래킷은 나중에 여기에 설치될 예정입니다.
5. 상단 빔에서 200~300mm 뒤로 물러나 측면 파이프에 고무 손잡이를 용접합니다.
   

2단계: 릴, 리프트 메커니즘 및 휠 설치

이 단계에서는 조립된 프레임에 향후 화물 운송에 필요한 모든 구성품이 장착됩니다. 구성품은 다음 순서로 조립됩니다.

1. 상부 크로스바에 직경 40mm 베어링을 설치하되, 프레임 오른쪽 가장자리에서 130mm 떨어진 곳에 설치합니다. 베어링 위에 고정 장치(패스너)를 부착하여 하중을 들어 올릴 때 케이블이 블록 밖으로 빠지는 것을 방지합니다.
2. 프레임의 왼쪽에도 첫 번째 가로대에서 130mm 떨어진 곳에 롤러 홈을 설치하고 강철 케이블을 삽입합니다. 케이블의 위쪽 자유단은 왼쪽에 볼트로 고정됩니다.
3. 스풀을 프레임을 마주보도록 위에서 두 번째 가로대에 장착하고, 오른쪽 가장자리에서 120mm 간격을 유지하세요. 무거운 물체를 들어 올릴 때 케이블을 감는 데 사용할 베어링에 스풀 축을 설치하세요.
   
4. 릴의 반대편, 두 번째 빔에도 200mm 레버를 용접하세요. 레버는 축을 중심으로 자유롭게 회전하는 손잡이가 있어야 합니다.
5. 릴과 레버 근처에 강철 막대 조각을 못으로 박아 금속 멈춤 장치 역할을 하게 합니다.
6. 케이블을 사용하여 레버 핸들을 금속 텅과 스프링에 연결합니다. 텅은 적재된 캐리지가 실수로 하강하는 것을 방지합니다. 정지 상태에서는 스프링에 의해 멈춤 장치에 눌립니다. 이 시점에서 리프팅 메커니즘은 다음과 같습니다.
   
7. 25x25mm 프로파일 튜빙으로 휠 축을 장착할 브래킷을 만드세요. 외부 장착 시에는 너트로 고정하세요.
   
8. 110 x 25mm 크기의 직사각형 강판을 사용하여 프레임에 브래킷을 고정합니다. 시각적으로 브래킷은 300mm와 230mm 크기의 두 개의 파이프로 이루어져 있으며, 수직으로 용접하고 관통 볼트 M을 사용하여 프레임에 연결해야 합니다.

이 설계를 사용하여 제작된 구조물은 다양한 각도로 지면을 향해 쉽게 기울어질 수 있습니다. 이는 브래킷에서 뻗어 나오는 바퀴를 통해 구현됩니다.

3단계: 캐리지, 포크 및 클램프 설치

아플리프트를 만드는 데 있어서 마지막이지만 그다지 중요하지 않은 단계는 다음과 같습니다.

1. 캐리지를 조립하세요. 캐리지는 짐을 고정하는 클램프를 포함하여 여러 부품으로 구성된 리프팅 장치입니다. 이를 위해 먼저 720 x 380mm 크기의 베어링이 있는 프레임을 만듭니다. 프레임에는 30 x 20mm 파이프를 사용합니다. 하단에는 30 x 30mm 파이프로 두 개의 가로대를 만듭니다. 이 가로대에는 벌통 본체를 고정하는 측면 클램프가 장착됩니다.
   

   힌지는 가해진 추력에 따라 기울어지고, 튜브를 측면 클램프에서 잡아당기는 사각턱이 휘어집니다. 힌지의 기울기 각도는 스프링 볼트를 사용하여 조정되며, 이는 클램프의 조정에 영향을 미칩니다. 기울기가 클수록 압축 강도가 커집니다.

2. 직경 25x25mm, 길이 450mm의 파이프로 클램프를 만드세요. 하중을 지탱하기 위해 파이프 끝에 수직으로 90mm 또는 130mm 길이의 "다리"를 용접하세요. 벌통 몸체가 미끄러지는 것을 방지하려면 "다리"의 안쪽을 리브 처리하여 고정하는 것이 좋습니다. 준비된 클램프를 캐리지의 더 큰 직경의 파이프에 끼우세요.
3. 케이블 블록을 캐리지 하단 크로스바 중앙에 용접합니다. 구조물의 수직 운동은 차축 프레임 측면에 위치한 네 개의 베어링을 통해 이루어집니다.
4. 바닥에서 짐을 들어 올리려면 직경 25x25mm, 길이 90mm의 튜브를 캐리지 바닥 측면에 부착합니다. 이때 M볼트를 사용합니다. 포크를 만들려면 450~500mm 길이의 튜브를 설치된 부분에 부착합니다. 캐리지 압축 장치는 막대가 달린 레버를 사용하여 구현합니다.

비디오 튜토리얼

아래 영상에서는 아플리프트를 제작할 때 고려해야 할 주요 사항을 설명합니다.

도움이 되는 팁

수제 양봉 카트를 사용할 때는 다음과 같은 몇 가지 규칙을 고려하는 것이 좋습니다.

• 리프트를 본격적으로 사용하기 전에 기술적인 상태를 점검하십시오. 이를 위해 먼저 하중을 싣지 않은 상태에서 작동하고, 다음 사항에 특히 주의하십시오.
• 특히 케이블 롤러가 고정되는 부분에 나사와 너트를 고정합니다.
• 와셔로 고정된 지지 프레임 볼트의 견고성
• 패스너가 홈에 완전히 들어가는지 여부.
• 무거운 벌집이 있는 벌집을 운반하는 경우, 벌집이 단단히 고정되어 있는지 확인하세요.
• 가능하면 벌통에서 불필요한 구성품을 모두 제거하세요. 특히 벌들이 겁을 먹을 수 있는 움직이는 부품은 모두 제거하세요.
• 상자 안의 프레임 고정 장치가 단단히 조여져 있는지 확인하세요. 운송 중 벌집이 깨지면 곤충의 공격을 받을 수 있습니다. 심지어 일부 곤충은 죽을 수도 있습니다.
• 벌통에 벌을 실을 때는 손잡이 잠금 장치가 단단히 고정되어 있는지 확인하세요. 수레가 기울어지면 손잡이 잠금 장치가 튀어나와 벌통이 떨어질 수 있습니다.
• 벌을 운반할 때는 보호복을 착용하고 분무기와 그물을 휴대하세요. 이러한 조치는 사고 발생 시 벌에 쏘이는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다.

약간의 노력만 들이면 아필리프트를 직접 조립할 수 있으며, 상업용 양봉 카트를 구매하는 것보다 상당한 비용을 절약할 수 있습니다. 하지만 작은 부품의 설치에는 세심한 주의를 기울여야 하며, 이는 완성된 이동식 유닛의 기술적 특성을 결정합니다.

자주 묻는 질문